Капитал - Държавите, които се противопоставят на законодателството на Европейския съюз, което таксува авиокомпаниите за техните емисии на въглероден диоксид, могат да бъдат изключени от търговията с емисии като въведат мерки с равносилен екологичен ефект. Това припомни новият представител на ЕС в Индия, цитиран от Reuters.

 

От 1 януари всички компании с полети от и до летища в общността попадат в Европейската схема за търговия с емисии (ЕСТЕ) и трябва да се сдобият с разрешителни (квоти), чието количество да отговаря на изпуснатите по време на полет емисии. Мярката не се хареса на САЩ, Китай и Индия, чиито превозвачи не искат да плащат за замърсяването на Европа.

 

Цялата статия можете да прочетете тук

energyonline.bg, Анета Стефанова - Моля, затегнете коланите.

 

От първи януари тази година влязоха в сила новите правила в Европейската схема за търговия с емисии, които засягат авиотранспорта. Всички самолети, които излитат от европейско летище или ще се приземят на такова, трябва да притежават квоти за вредните емисии, които генерират. Известно е, че авиокомпаниите получават безплатно 85% от квотите, изчислени на база на отделените емисии през 2010 г., а за останалите 15% превозвачите ще трябва да плащат.

 

Цялатата статия можете да прочетете тук

3e-news.net - Подкрепяните от ООН въглеродни инструменти CER достигнаха исторически минимум от 3.28 евро за тон в понеделник на фона на свръхпредлагане в условията на понижени рейтинги на 9 страни от еврозоната от рейтинговата агенция Standard & Poors.

 

CER се понижиха с 5% спрямо сетълмент цената в петък, 13 януари. Търсенето на CER беше нищожно, коментираха търговци пред Ройтерс. 

 

Цялатата статия можете да прочетете тук

Капитал - Печалбите на американските авиокомпании могат да се увеличат с повече от 2.5 млрд. долара до 2020 г. благодарение на, а не въпреки включването им в Европейската схема за търговия с емисии (ЕСТЕ). Това показва ново изследване, съфинансирано от федералната авиационна администрация на САЩ, предаде Reuters.

 

ЕСТЕ задължава бизнесът да разполага с разрешителните (квоти) за изпускане на въглероден диоксид за полетите от и до летища в Европейския съюз, които да отговарят на генерираните количества от парниковия газ.

 

Цялата статия можете да прочетете тук